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original fuel injector
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617-1905 Inyector de combustible Common Rail CAT-erpillar para C9.3B 336 340
617-1905 es un inyector de combustible de riel común CAT-erpillar utilizado para sistemas de combustible de motores diésel C9.3 y C9.3B. La referencia Cat Reman relacionada es 30R-0718, mientras que 510-1695 es un número de inyector common rail anterior asociado con esta línea de aplicación.
0445120258 Original Common Rail Diesel Injector For Doosan DL08 DL08K Engine
El inyector de combustible diésel common rail 0445120258, también escrito como 0 445 120 258, está diseñado para inyección diésel de alta presión controlada electrónicamente y está clasificado como inyector, sistema CR. La referencia OE de Doosan correspondiente es 400903-0031, asociada a motores Doosan DL08/DL08K seleccionados. Los componentes de reparación incluyen la boquilla 0433172214 / DLLA150P2214 y la válvula de control F00RJ02429.
0445120450 Original Common Rail Diesel Injector For Doosan DL08 Tier 4 CRIN3
El inyector diésel common rail 0445120450, también escrito como 0 445 120 450, es un inyector de alta presión CRIN3 utilizado en motores Doosan DL08 Tier 4 seleccionados. La referencia OE de Doosan es 400903-00157, aunque también se utiliza 400903-00157A. Se suministra sin junta tórica (EAN 4047026526653). Los componentes de reparación incluyen la boquilla DLLA150P2214 y la válvula de control F00RJ02429.
6275-11-3100 Original Common Rail Diesel Injector For Komatsu SAA4D95LE-6
El inyector de combustible common rail 6275-11-3100 es un conjunto de inyector utilizado en motores diésel common rail Komatsu SAA4D95LE-6 seleccionados, con referencia cruzada con Den-so 295050-1090. La documentación de piezas de Komatsu enumera cuatro conjuntos de inyectores 6275-11-3100 para la configuración PC138US-10 de cuatro cilindros. Las piezas relacionadas del sistema de combustible incluyen la bomba de suministro 6275-71-1120 y el conjunto de riel común 6275-71-1210.
6245-11-3100 Original Common Rail Diesel Injector For Komatsu SAA6D170E-5
El inyector de combustible common rail 6245-11-3100, con referencia cruzada Den-so 095000-6290, es un conjunto de inyector utilizado en motores diésel de la serie Komatsu SAA6D170E-5 seleccionados. El SAA6D170E-5 es un motor de servicio pesado de seis cilindros que se utiliza en máquinas Komatsu grandes, lo que lo convierte en un nodo de sistema de combustible útil para la familia de motores. Se enumeran varios sufijos SAA6D170E-5 en aplicaciones de alta confianza.
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617-1905 REEMPLAZO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE COMMON RAIL PARA C9.3B 336 340
El inyector de combustible common rail del mercado de accesorios 617-1905 es un inyector diésel de repuesto para los sistemas de combustible de motores C9.3 y C9.3B. Los números de búsqueda y referencia relacionados incluyen 6171905, 510-1695, 30R-0718 y la referencia de Bosch 0445120730.
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617-1905 REEMPLAZO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE COMMON RAIL PARA C9.3B 336 340
El inyector de combustible common rail del mercado de accesorios 617-1905 es un inyector diésel de repuesto para los sistemas de combustible de motores C9.3 y C9.3B. Los números de búsqueda y referencia relacionados incluyen 6171905, 510-1695, 30R-0718 y la referencia de Bosch 0445120730.
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617-1905 REEMPLAZO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE COMMON RAIL PARA C9.3B 336 340
El inyector de combustible common rail del mercado de accesorios 617-1905 es un inyector diésel de repuesto para los sistemas de combustible de motores C9.3 y C9.3B. Los números de búsqueda y referencia relacionados incluyen 6171905, 510-1695, 30R-0718 y la referencia de Bosch 0445120730.
0445120177 Common Rail Fuel Injector For Cum-mins QSB6.7 Engine 5254261
Inyector de combustible de riel común del mercado de accesorios suministrado como reemplazo para 0445120177/0 445 120 177 y referencia OE Cum-mins 5254261. El inyector original está clasificado como CRIN3-18 según la documentación de servicio de Bo-sch, con datos de aplicación que cubren los motores diésel Cum-mins QSB4.5, QSB5.9 y QSB6.7. Confirme el número de inyector original, ESN o CPL antes de realizar el pedido.
