Search Results For:
common rail fuel pump
90 Products Found
Video
0445020517 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 5303387 ใช้ทดแทน ISF3.8
ปั๊มคอมมอนเรลหลังการขาย 0445020517 เป็นปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงทดแทนใหม่สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Cum-mins 3.8 ลิตรที่เข้าคู่กัน ตัวอ้างอิงโยงหลักคือ 5303387 ในขณะที่ 5303387RX ระบุสาขาปั๊มที่ผลิตซ้ำที่เกี่ยวข้อง
0445020157 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง BO-SCH CP3 ของแท้ สำหรับ Doosan DX300 DX340
0445020157 หรือที่เขียนว่า 0 445 020 157 คือปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง BO-SCH สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Doosan DL08 ข้อมูลแอปพลิเคชัน BO-SCH / Doosan ระบุหมายเลข OE 400912-00007 สำหรับการกำหนดค่า DL08 EU4/5 และ EU6 ปั๊มเป็นของตระกูลลูกสูบเรเดียล CP3S3 ที่มีการกำหนดประเภท CR/CP3S3/L110/30-789S ส่วนประกอบคอมมอนเรล DL08 ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ หัวฉีด 0445120278 และรางเชื้อเพลิง 0445226073 โปรดยืนยันหมายเลขปั๊มเดิม รุ่นการปล่อย และหมายเลขซีเรียลของเครื่องก่อนสั่งซื้อ
0445020157 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง BO-SCH CP3 ของแท้ สำหรับ Doosan DL08 OE 400912-00007
0445020157 หรือที่เขียนว่า 0 445 020 157 คือปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง BO-SCH สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Doosan DL08 ข้อมูลแอปพลิเคชัน BO-SCH / Doosan ระบุหมายเลข OE 400912-00007 สำหรับการกำหนดค่า DL08 EU4/5 และ EU6 ปั๊มเป็นของตระกูลลูกสูบเรเดียล CP3S3 ที่มีการกำหนดประเภท CR/CP3S3/L110/30-789S ส่วนประกอบคอมมอนเรล DL08 ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ หัวฉีด 0445120278 และรางเชื้อเพลิง 0445226073 โปรดยืนยันหมายเลขปั๊มเดิม รุ่นการปล่อย และหมายเลขซีเรียลของเครื่องก่อนสั่งซื้อ
0445020127 Original CP3S3 Common Rail High Pressure Pump For Doosan DL08 Engine
0445020127 หรือที่เขียนว่า 0 445 020 127 เป็นปั๊มแรงดันสูงคอมมอนเรล CP3S3 ของแท้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Doosan DL08 Tier 3 บางรุ่น แค็ตตาล็อกตัวอ้างอิงโยงอย่างเป็นทางการของ Bo-sch จับคู่ Doosan 65.10501-7006 ถึง 0 445 020 127 ชื่อประเภทที่สมบูรณ์คือ CR/CP3S3/L110/30-789S ข้อมูลอ้างอิงด้านบริการประกอบด้วยชุดสูบจ่าย 0928400760 ปั๊มเกียร์ 0440020059 และชุดชิ้นส่วนวาล์วดูด F00N203196
6275-11-3100 Replacement Common Rail Injector For Komatsu SAA4D95LE-6A 295050-1090
ชุดหัวฉีดคอมมอนเรลหลังการขาย 6275-11-3100 เป็นการทดแทนใหม่สำหรับระบบเชื้อเพลิงดีเซลโดยใช้การกำหนดค่า 6275-11-3100 / 295050-1090 ที่สอดคล้องกันซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซล Komatsu SAA4D95LE-6 ที่เลือก การกำหนดค่าเดียวกันนี้แสดงรายการปั๊มจ่าย 6275-71-1120 และชุดประกอบคอมมอนเรล 6275-71-1210 การอ้างอิงหัวฉีดตลาดซ่อม G3S59
0445020157 ปั๊มน้ํามัน CP3 ความดันสูง สําหรับ Doosan DX300 DX340
ปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงหลังการขายที่จัดหามาทดแทนสำหรับ 0445020157 / 0 445 020 157 และ Doosan OE 400912-00007 การใช้งาน BO-SCH / Doosan ครอบคลุมเครื่องยนต์ DL08 EU4/5 และ EU6 และใช้การออกแบบปั๊มลูกสูบแนวรัศมี CP3S3 ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ หัวฉีด 0445120278 และราง 0445226073 โปรดยืนยันหมายเลขปั๊มเดิมและการกำหนดค่าการปล่อยไอเสียก่อนสั่งซื้อ
0445020127 Original CP3 High Pressure Fuel Pump For Doosan DX300LC DX340LC Excavator
0445020127 หรือที่เขียนว่า 0 445 020 127 คือปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงของแท้สำหรับการใช้งานรถขุด Doosan DL08 Tier 3 บางรุ่น Bo-sch อ้างอิงโยงอย่างเป็นทางการ Doosan 65.10501-7006 ถึง 0 445 020 127 และข้อมูลการใช้งานระบุหน่วยเป็นปั๊มลูกสูบเรเดียลสำหรับ DL08 Tier 3 เป็นของตระกูล CP3S3 ที่มีการกำหนดประเภท CR/CP3S3/L110/30-789S อุปกรณ์ทั่วไป ได้แก่ DX300LC, DX300LCA, DX340LC และ DX360LCA
6275-11-3100 Original Common Rail Diesel Injector For Komatsu SAA4D95LE-6
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 6275-11-3100 เป็นชุดหัวฉีดที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล Komatsu SAA4D95LE-6 ที่เลือกซึ่งมีการอ้างอิงโยงกับ Den-so 295050-1090 เอกสารประกอบชิ้นส่วนของ Komatsu แสดงรายการชุดหัวฉีด 6275-11-3100 สี่ชุดสำหรับการกำหนดค่า PC138US-10 สี่สูบ ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ปั๊มจ่าย 6275-71-1120 และชุดประกอบคอมมอนเรล 6275-71-1210
0445020157 ปั๊มแรงดันสูง Common Rail สำหรับ Doosan DL08 DX300
ปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงหลังการขายที่จัดหามาทดแทนสำหรับ 0445020157 / 0 445 020 157 และ Doosan OE 400912-00007 การใช้งาน BO-SCH / Doosan ครอบคลุมเครื่องยนต์ DL08 EU4/5 และ EU6 และใช้การออกแบบปั๊มลูกสูบแนวรัศมี CP3S3 ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ หัวฉีด 0445120278 และราง 0445226073 โปรดยืนยันหมายเลขปั๊มเดิมและการกำหนดค่าการปล่อยไอเสียก่อนสั่งซื้อ