0445120134 KIM PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ COMMON RAIL 4947582 THAY THẾ CHO ISF3.8

0445120134 Thay đổi máy phun nhiên liệu đường sắt thông thường

0445120134 là một máy phun nhiên liệu diesel phổ biến sau thị trường dành cho các ứng dụng hệ thống nhiên liệu Cum-mins ISF3.8 phù hợp. Nó phù hợp để thay thế máy phun,sửa chữa động cơ diesel và bảo trì hệ thống đường sắt chung khi khách hàng yêu cầu một tùy chọn thay thế mới thay vì một máy phun Bo-sch gốc.

Số nhận dạng chính là 0445120134 và phiên bản định dạng 0 445 120 134.Số 5283275 cũng thường được sử dụng trong các câu hỏi và danh mục thị trường phụ tùng, nhưng nó nên vẫn là một tham chiếu liên quan bởi vì cùng một số đôi khi được liên kết với một phiên bản phun Bo-sch khác.

Đối với việc xây dựng cơ sở dữ liệu, các số nên được tách theo chức năng:

Số sản phẩm chính:0445120134
Số định dạng:0 445 120 134
Cụ thể:4947582
Có liên quan đến Cum-Mins tham khảo:5283275
Số vòi:0433172146
Loại vòi:DLLA141P2146
Van điều khiển:F00RJ02103

Ứng dụng động cơ mạnh nhất là Cum-mins ISF3.8Các ứng dụng QSF3.8 được chọn cũng có thể được bao gồm để khám phá bởi vì Cum-mins mô tả 4947582 là một đầu phun được sử dụng chủ yếu trên các động cơ Euro 5 3.8L ISF / QSF.Các tài liệu tham khảo xe bao gồm GAZ Valday và các phương tiện thương mại Foton Aumark được chọn.

Một sản phẩm thay thế sau thị trường nên được kiểm tra về thân máy phun, đầu nối điện, đầu vào áp suất cao, kết nối trở lại, kích thước vòi phun và đặc điểm hiệu chuẩn.Sự xuất hiện bên ngoài tương tự không chứng minh rằng hai máy tiêm có thể thay thế nhau..

Ngay cả khi 5283275 xuất hiện trong cả hai danh sách sản phẩm,0445120134 và 0445120304 vẫn là các số Bo-sch riêng biệt và nên có các nút cơ sở dữ liệu riêng biệt.

Khi thay thế một bộ động cơ bốn xi lanh hoàn chỉnh, các máy phun của cùng một nhà sản xuất, cấp độ chất lượng và thông số kỹ thuật dòng chảy nên được sử dụng khi có thể.Trộn các chất lượng phun khác nhau có thể dẫn đến điều chỉnh nhiên liệu không nhất quán và hoạt động không đồng đều của động cơ.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Ưu điểm sản phẩm

• Thay thế ống phun đường sắt chung hiệu quả về chi phí
• Thích hợp cho các ứng dụng động cơ ISF3.8 phù hợp
• Có thể tìm kiếm theo định dạng số Bo-sch và Cum-mins
• Các tham chiếu của vòi phun và van điều khiển đã được xác nhận
• Thích hợp cho bảo trì xe tải và động cơ thương mại
• Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn
• Hỗ trợ đơn đặt hàng đơn và bộ đầy đủ
• Kiểm tra số phần trước khi vận chuyển

Ứng dụng

Thông báo về đơn

Không xác nhận ống tiêm này chỉ bằng mô hình xe hoặc số 5283275.

Trước khi báo giá, hãy xác nhận:

• Đánh dấu 0445120134
• Đề xuất Cum-Mins
• Mô hình động cơ và dung lượng
• Cấu hình kết nối
• Vị trí đầu vào và đầu quay của máy phun
• Số serial động cơ

Không tự động bao gồm:

• 0445120304
• 5272937
• 6B5.9
• QSX15
• ISBe / ISDe

Bao bì và giao hàng

Mỗi ống tiêm phụ được cung cấp trong bao bì tiêu chuẩn với vật liệu bảo vệ bên trong và một hộp xuất khẩu mạnh mẽ.cổng quay và đầu vòi phải được giữ kín chống bụi và ẩm.

Các sản phẩm bán sau không nên sử dụng bao bì Bo-sch gốc hoặc từ ngữ gốc / gốc.

Xác nhận đơn đặt hàng

Trước khi xác nhận đơn đặt hàng, hãy kiểm tra:

1. Số máy tiêm cũ
2. Số tham chiếu Cum-Mins
3. Mô hình động cơ ISF3.8 / QSF3.8
4. Mô hình xe
5. Hình ảnh trên nhãn máy tiêm
6. Ảnh kết nối và đầu vòi
7. Số lượng yêu cầu
8. Đơn vị đơn hoặc bộ đầy đủ
9. Yêu cầu ban đầu, tiếp tục hoặc sau thị trường

Câu hỏi thường gặp

Cái gì thay thế 0 445 120 134?

0445120134 và 0 445 120 134 là các phiên bản nhỏ gọn và được định dạng cùng một số máy phun. Một thay thế phải phù hợp với số OE và cấu hình máy phun.

Có phải 4947582 giống với 0445120134 không?

4947582 thường được sử dụng làm tham chiếu Cum-mins liên quan đến các ứng dụng 0445120134 và ISF3.8.

Có phải 5283275 giống với 0445120134 không?

5283275 có liên quan đến gia đình ứng dụng máy tiêm này, nhưng nó không nên được sử dụng như là số nhận dạng duy nhất vì nó cũng xuất hiện với các phiên bản máy tiêm khác.

Thị trường phụ 0445120134 có thể thay thế nguyên bản trực tiếp không?

Chỉ sau khi xác nhận số máy phun cũ, thiết kế đầu nối, bố trí ổ hút, cấu hình động cơ và yêu cầu hiệu chuẩn.

Có bao nhiêu ống phun được sử dụng trên một động cơ ISF3.8?

ISF3.8 là một động cơ bốn xi lanh, vì vậy một bộ động cơ hoàn chỉnh thường chứa bốn đầu tiêm.