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8-98091565-3 Remplacement de la pompe à carburant ferroviaire commune pour 6HK1
Le remplacement de la pompe à carburant à rampe commune 8-98091565-3, également écrit 8980915653, est utilisé pour la réparation du système d'injection de carburant du moteur diesel 6HK1. Il est également référencé par 294050-0105/2940500105 et les numéros de pompe associés 8-98091565-2, 8-98091565-4, 294050-0102, 294050-0104 et 294050-0106.
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La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon de carburant utilisé.
Pompe à carburant à rampe commune d'origine 22100-E0025 pour moteur diesel H-ino J08E. Cette pompe est couramment utilisée pour la réparation du système de carburant des excavatrices Kobelco et des moteurs lourds Hino. Veuillez confirmer l'ancien numéro de pompe, le modèle de moteur ou le modèle de machine avant de commander.
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La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon de carburant utilisé.
Pompe à carburant à rampe commune d'origine 22100-E0025 pour moteur diesel H-ino J08E. Cette pompe est couramment utilisée pour la réparation du système de carburant des excavatrices Kobelco et des moteurs lourds Hino. Veuillez confirmer l'ancien numéro de pompe, le modèle de moteur ou le modèle de machine avant de commander.
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La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon de carburant utilisé.
Pompe à carburant à rampe commune d'origine 22100-E0025 pour moteur diesel H-ino J08E. Cette pompe est couramment utilisée pour la réparation du système de carburant des excavatrices Kobelco et des moteurs lourds Hino. Veuillez confirmer l'ancien numéro de pompe, le modèle de moteur ou le modèle de machine avant de commander.
0445020127 Original Fuel Pump 65.10501-7006 For Doosan DL08 DX300 DX340
0445020127, également écrit sous la forme 0 445 020 127, est la pompe à carburant à rampe commune haute pression d'origine pour certaines applications de moteur diesel Doosan DL08 Tier 3. Le catalogue de références croisées diesel officiel de Bo-sch mappe directement Doosan OE 65.10501-7006 (format de recherche 65105017006) au Bo-sch 0 445 020 127. La conception authentique est une pompe à piston radial CP3S3, type CR/CP3S3/L110/30-789S.
0445020253 Original Fuel Pump 400912-00277 For Doosan DL08 DX340 Genuine
La pompe à carburant d'origine 0445020253, également écrite sous la référence 0 445 020 253, est la pompe à rampe commune haute pression destinée à certaines applications de moteur diesel Doosan DL08. La documentation de référence croisée diesel de Bo-sch associe Doosan 400912-00277 (format de recherche 40091200277) à 0 445 020 253. La conception est une pompe à pistons radiaux CP3S3, de type CR/CP3S3/L110/30-789S, associée au Doosan DX340.
0445020253 Remanufactured Common Rail Fuel Pump For Doosan DL08 DX340 CP3S3
Pompe à carburant à rampe commune haute pression reconditionnée 0445020253 pour les applications identifiées par 0 445 020 253 et référence Doosan OE 400912-00277, utilisée avec certaines applications Doosan DL08 et DX340. Chaque noyau est démonté, nettoyé, inspecté et reconstruit avec de nouvelles pièces d'usure, puis testé à 100 %. La conception est une pompe à rampe commune à pistons radiaux CP3S3, type CR/CP3S3/L110/30-789S.
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POMPE D'INJECTION DE CARBURANT C5594766 5594766 REMPLACEMENT POUR MOTEUR QSL9
Le remplacement de la pompe d'injection de carburant C5594766, également référencé sous les noms 5594766 et P5594766, est utilisé pour la réparation du système de carburant des moteurs diesel Cu-mmins ISL, QSL et QSC. Cette pompe de rechange est fournie avec une garniture neutre ou une garniture Yoshida. Veuillez confirmer l'ancien numéro de pompe avant de commander
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POMPE D'INJECTION DE CARBURANT C5594766 5594766 REMPLACEMENT POUR MOTEUR QSL9
Le remplacement de la pompe d'injection de carburant C5594766, également référencé sous les noms 5594766 et P5594766, est utilisé pour la réparation du système de carburant des moteurs diesel Cu-mmins ISL, QSL et QSC. Cette pompe de rechange est fournie avec une garniture neutre ou une garniture Yoshida. Veuillez confirmer l'ancien numéro de pompe avant de commander
