Injecteur à rampe commune 0445110661 32R61-00020 pour D06FR SY245 SY265

0445110661 Remplacement d'un injecteur de carburant pour rail commun

0445110661 est un injecteur de carburant commun destiné aux moteurs diesel Mit-su-bishi D06FR et D06FRC assortis. Il est utilisé pendant la révision du moteur,le remplacement de l'injecteur et l'entretien du système de carburant commun ferroviaire lorsque le client a besoin d'une nouvelle option de remplacement plutôt qu'une unité Bo-sch d'origine.

Les numéros d'identification principaux sont 0445110661 et 0 445 110 661. La référence 32R61-00020 du MHI OE et sa version non formatée 32R6100020 sont les entrées de chiffres croisés les plus solides.Le numéro 60268485 est également fréquemment utilisé sur le marché des pièces de machines de construction SA-NY., notamment pour les recherches d'applications SY245 et SY265.

Le produit d'origine est identifié comme un injecteur common rail CRI2-16 OHW fourni avec un anneau d'étanchéité.position d'entréeLes caractéristiques de la connexion de retour, de la géométrie de la buse et de l'étalonnage ne sont pas suffisantes que par la ressemblance extérieure.

Les références d'application courantes comprennent les excavatrices SA-NY SY245, SY245H, SY265, SY265-9 et SY265-10 équipées de moteurs de la famille D06FR assortis.,mais elles devraient rester secondaires par rapport au nombre d'injecteurs physiques.

Plusieurs places de marché placent les numéros 0445110603 et 0445110661 sur la même liste. Ils ne doivent pas être considérés comme automatiquement interchangeables. Les deux numéros ont des enregistrements EAN distincts,et leurs descriptions TecDoc diffèrent en ce qui concerne l'anneau de sceauAvant expédition, comparez l'étiquette de l'injecteur et la configuration du connecteur plutôt que de vous fier à une liste combinée sur le marché.

Lors du remplacement d'un ensemble complet de moteurs, il est préférable d'utiliser des injecteurs du même type de qualité et des caractéristiques de débit correspondantes.les injecteurs remaniés et les injecteurs du marché de rechange d'un même moteur peuvent produire des valeurs de correction ou une livraison de carburant incohérentes;.

Spécifications du produit

Avantages du produit

• Remplacement rentable de l'injecteur commun rail
• Convient pour la réparation de moteurs de la famille D06FR
• Recherche par référence Bo-sch, MHI et marché des machines
• Références communes de demande SY245 et SY265
• Emballage standard à l'exportation disponible
• Commandes de pièces uniques et de jeux complets prises en charge
• Inspection du numéro d'injecteur avant expédition
• Références de pièces de réparation disponibles pour les demandes de service

Applications

Avis de demande

Ne confirmez pas ce type d'injecteur uniquement par modèle d'excavateur.

Veuillez fournir le numéro de l'ancien injecteur et des photos claires avant de citer.

Emballage et livraison

Chaque injecteur de rechange est fourni dans un emballage standard avec un matériau intérieur protecteur et un carton d'exportation solide.La connexion de retour et l'extrémité de la buse doivent rester scellées pendant le stockage et le transport international..

Confirmation de commande

Avant de confirmer une commande après-vente, vérifiez:

1. Numéro de l'ancien injecteur
2. Modèle de moteur D06FR / D06FRC
3. Modèle d'excavateur
4. Photo de l'étiquette de l'injecteur
5. Configuration du connecteur et de l'entrée
6. Numéro de série du moteur ou de la machine
7. Quantité requise
8. Exigence d'origine, de conservation ou d'après-vente

Questions fréquentes

Qu'est-ce qui remplace le 0 445 110 661?

0445110661 et 0 445 110 661 sont des versions formatées du même numéro d'injecteur.

32R61-00020 est le même que 32R6100020?

Ce sont des versions de la même référence MHI.

Le 60268485 est-il lié au 0445110661?

60268485 est couramment utilisé comme référence sur le marché des pièces SA-NY avec 0445110661 et 32R61-00020.

Le marché de rechange 0445110661 peut-il remplacer directement l'original?

Seulement après confirmation du numéro de l'ancien injecteur, du connecteur, des dimensions et des exigences d'étalonnage.

Faut- il remplacer l'ensemble complet de l'injecteur?

Un ensemble complet assorti peut être préférable lorsque les injecteurs existants présentent une distribution inégale ou lorsque l'on passe entre les types de qualité d'origine et ceux du marché secondaire.