0445020517 BO-SCH CP4 COMMON RAIL PUMP 5303387 para el proyecto ISF3.8
0445020517 Bomba de alta presión Common Rail CP4
0445020517 es una bomba de combustible de alta presión common rail diseñada para sistemas de combustible diésel controlados electrónicamente. El mismo número de producto puede escribirse como 0 445 020 517, 0445 020 517 o 0445-020-517. Su función principal es extraer combustible del circuito de suministro de baja presión, comprimirlo y suministrar un suministro de combustible estable de alta presión al common rail.
La bomba pertenece a la familia Bo-sch CP4. Su designación específica en catálogo es CR / CP4N1 / L50 / 20-S, lo que confirma que se trata de una bomba CP4N1 y no de una bomba CP3. El GTIN / EAN del producto es 4047025270106.
El número Cummins más fuertemente asociado es 5303387. Los distribuidores Cummins y los proveedores de repuestos diésel también listan 5303387RX como referencia de bomba de combustible reacondicionada. Por lo tanto, el sufijo RX debe permanecer en un campo separado de Referencia Reacondicionada y no debe usarse para describir una bomba nueva genuina.
La tabla de aplicaciones common rail OEM china de Bo-sch conecta directamente 0445020517 con la aplicación Cummins "LDA 3.8L-Avalon". En el mercado internacional de repuestos diésel, la misma bomba se vende comúnmente para motores Cummins ISF3.8. Debido a que la terminología difiere entre el nombre del proyecto Bo-sch y las descripciones de aplicaciones del mercado de accesorios, el número antiguo de la bomba sigue siendo el estándar de pedido más seguro.
La válvula de dosificación de combustible asociada con esta bomba se identifica comúnmente con los números Bo-sch 1462C00992 y 0928400821. El número Cummins 5298424 está vinculado a esta válvula en lugar de a la bomba completa. Mantener los números de la válvula y de la bomba completa en campos de base de datos separados evita que los clientes pidan una bomba de alta presión completa cuando solo requieren el actuador de control de combustible.
La apariencia externa por sí sola no puede confirmar la compatibilidad. Antes del envío, compare el número de pieza, el extremo de accionamiento, los orificios de montaje, la entrada de combustible, la salida de alta presión y el conector de la válvula de dosificación con la bomba antigua del cliente.
Especificaciones del producto
| Artículo | Información |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de alta presión Common Rail |
| Número de pieza | 0445020517 |
| Número formateado | 0 445 020 517 |
| Referencia Cummins | 5303387 |
| Referencia Reacondicionada Cummins | 5303387RX |
| GTIN / EAN | 4047025270106 |
| Familia de bombas | CP4 / CP4N1 |
| Número comercial | CR / CP4N1 / L50 / 20-S |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible diésel |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Aplicación oficial | Cummins LDA 3.8L-Avalon |
| Referencia de motor del mercado | ISF3.8 |
| Válvula de dosificación | 1462C00992 / 0928400821 |
| Referencia OE de la válvula | 5298424 |
| Tipo de calidad | Genuino / Original |
| Condición | Nuevo |
Características principales
- Bomba de alta presión common rail genuina / original
- Diseño de bomba Bo-sch CP4N1
- Número de referencia Cummins 5303387
- Designación comercial CR / CP4N1 / L50 / 20-S
- Adecuado para aplicaciones Cummins de 3.8 litros coincidentes
- Referencias de válvula de dosificación de combustible disponibles
- Inspección del número de bomba antes del envío
- Embalaje de exportación original o protegido disponible
Aplicaciones
| Tipo de aplicación | Referencia |
|---|---|
| Aplicación del fabricante | Cummins |
| Referencia oficial del proyecto | LDA 3.8L-Avalon |
| Referencia de motor del mercado | ISF3.8 |
| Referencia de motor extendida | Aplicaciones seleccionadas de QSF3.8 |
| Referencia de vehículo | Vehículos comerciales Foton seleccionados |
| Sistema de combustible | Inyección Common Rail Diésel |
Aviso de aplicación
Por favor, confirme el número de bomba antiguo antes de realizar el pedido.
No identifique la bomba solo por:
- Nombre del motor Cummins 3.8L
- Modelo de camión Foton
- Apariencia externa de la bomba
- Número de válvula de dosificación 5298424
- Referencia de mercado 5293310
La confirmación final debe basarse en la etiqueta de la bomba, el número de serie del motor y la configuración física de la bomba.
Embalaje y entrega
La bomba genuina se puede suministrar con embalaje original o embalaje de exportación protegido según stock y canal de suministro. La entrada de combustible y la salida de alta presión deben permanecer selladas durante el almacenamiento y el transporte internacional.
La bomba debe protegerse contra el polvo, la humedad y la contaminación metálica. No retire las tapas protectoras antes de la instalación.
Confirmación del pedido
Por favor proporcione:
- Número de bomba antiguo
- Número de referencia Cummins
- Modelo de motor
- Modelo de vehículo o equipo
- Foto de la placa de identificación de la bomba
- Foto del conector de la válvula de dosificación
- Fotos del extremo de accionamiento y montaje
- Número de serie del motor
- Cantidad requerida
- Requisito de genuino nuevo o reacondicionado
Preguntas frecuentes
¿Es 0445020517 una bomba de combustible o un inyector?
0445020517 es una bomba de combustible de alta presión common rail. No es un inyector de combustible diésel.
¿Cuál es el número completo de Bo-sch?
El número formateado es 0 445 020 517.
¿A qué familia de bombas pertenece?
Pertenece a la familia de bombas CP4 / CP4N1. Su número comercial es CR / CP4N1 / L50 / 20-S.
¿Está 5303387 relacionado con 0445020517?
Sí. 5303387 es la referencia cruzada Cummins más fuertemente asociada con la bomba.
¿Qué significa 5303387RX?
5303387RX es una referencia relacionada de bomba de combustible reacondicionada Cummins. No debe presentarse como un número de bomba genuina nueva.
¿Es 5298424 un número de bomba de combustible?
No. Está asociado con la válvula de dosificación de combustible o el actuador de control utilizado en la bomba.
¿Encaja 0445020517 en un motor ISF3.8?
ISF3.8 es una referencia de aplicación común en el mercado. La compatibilidad final debe confirmarse a partir de la etiqueta de la bomba antigua.
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