Xuất khẩu máy xúc Trung Quốc tăng 21,2% trong tháng 7 năm 2026 với tiềm năng thị trường hậu mãi
Xuất khẩu máy xúc Trung Quốc tăng 21,2% trong tháng 7 năm 2026 với tiềm năng thị trường hậu mãi
Xuất khẩu máy xúc của Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng tích cực trong tháng 7 năm 2026, nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường quốc tế đối với ngành máy móc xây dựng. Theo Hiệp hội Máy móc Xây dựng Trung Quốc (CCMA), các nhà sản xuất Trung Quốc đã bán được 19.521 máy xúc trong tháng 7, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu đạt 11.913 chiếc, tăng 21,2%, trong khi doanh số nội địa đạt 7.608 chiếc, tăng 4,13%.
Khoảng cách giữa tăng trưởng xuất khẩu và nội địa cho thấy thị trường nước ngoài đang đóng vai trò ngày càng quan trọng trong hiệu quả bán hàng máy xúc của Trung Quốc.
Doanh số máy xúc tháng 7 năm 2026 tổng quan
| Chỉ số | Tháng 7 năm 2026 | So với cùng kỳ năm trước | Tháng 1 - tháng 7 năm 2026 | So với cùng kỳ năm trước |
|---|---|---|---|---|
| Tổng doanh số máy xúc | 19.521 chiếc | +13,9% | 171.841 chiếc | +24,8% |
| Xuất khẩu | 11.913 chiếc | +21,2% | 85.208 chiếc | +31,7% |
| Doanh số nội địa | 7.608 chiếc | +4,13% | 86.633 chiếc | +18,8% |
Nhu cầu nước ngoài hỗ trợ tăng trưởng máy móc xây dựng
Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2026, doanh số máy xúc lũy kế đạt 171.841 chiếc, tăng 24,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu chiếm 85.208 chiếc, tăng 31,7% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số nội địa đạt 86.633 chiếc, tăng 18,8%.
Những con số này cho thấy nhu cầu quốc tế đang đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng của ngành. Tăng trưởng xuất khẩu cũng tạo ra những thách thức vượt ra ngoài việc giao hàng, đặc biệt đối với mạng lưới bảo trì địa phương và các nhà phân phối phụ tùng độc lập.
Xuất khẩu máy xúc tăng trưởng có ý nghĩa gì đối với thị trường hậu mãi
Mỗi máy xúc được đưa ra thị trường nước ngoài đều cần bảo trì trong suốt vòng đời hoạt động của nó. Tùy thuộc vào mức độ sử dụng máy, điều kiện hoạt động và thiết kế động cơ, các xưởng sửa chữa cuối cùng có thể cần bảo dưỡng hệ thống phun nhiên liệu diesel và thay thế các bộ phận bị mòn.
- Kim phun common rail và kim phun
- Bơm phun nhiên liệu diesel áp suất cao
- Van điều khiển và cảm biến hệ thống nhiên liệu
- Các bộ phận hao mòn và phớt động cơ diesel liên quan
Nhu cầu thực tế đối với các bộ phận này phụ thuộc vào số lượng máy đang hoạt động, giờ làm việc, thực hành bảo trì và độ tin cậy của bộ phận. Doanh số thiết bị mới một mình không thể xác định khối lượng thay thế trong tương lai. Ngay cả như vậy, một lượng lớn máy móc ở nước ngoài dần dần mở rộng cơ sở khách hàng cho các nhà phân phối phụ tùng hậu mãi và các chuyên gia sửa chữa động cơ.
Nhận dạng phụ tùng chính xác trở nên quan trọng hơn
Một thách thức lặp đi lặp lại đối với người mua quốc tế là xác định đúng bộ phận thay thế trên các cấu hình động cơ khác nhau. Máy xúc mang tên model tương tự vẫn có thể sử dụng động cơ diesel, hệ thống phun nhiên liệu hoặc số bộ phận khác nhau tùy thuộc vào thông số kỹ thuật sản xuất.
Trước khi mua phụ tùng thay thế, người mua nên xác minh:
- Số bộ phận gốc được đọc từ bộ phận đã tháo ra
- Mã model động cơ và cấu hình
- Loại hệ thống phun nhiên liệu và cấu hình điều khiển
- Model máy và số serial đầy đủ
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Quảng Châu Yoshida tập trung vào các bộ phận phun nhiên liệu diesel và động cơ máy móc xây dựng cho khách hàng nước ngoài. Việc xác định ứng dụng chính xác vẫn là một phần cốt lõi trong việc hỗ trợ tìm nguồn cung ứng phụ tùng quốc tế, và các yêu cầu báo giá dựa trên số bộ phận thực tế được lắp trên máy thay vì chỉ tên model.
Triển vọng thị trường hậu mãi
Khi xuất khẩu máy xúc của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, các doanh nghiệp hậu mãi kết hợp tính sẵn có của sản phẩm với việc nhận dạng phụ tùng đáng tin cậy có thể có vị thế tốt hơn để phục vụ các yêu cầu bảo trì ở nước ngoài. Các nhà phân phối xây dựng kho hàng ngày hôm nay đang theo dõi hiệu quả số lượng máy móc sẽ cần bảo trì trong vài năm tới.
Nguồn dữ liệu: Hiệp hội Máy móc Xây dựng Trung Quốc, Bản tin Bán hàng Máy móc Xây dựng tháng 7 năm 2026, xuất bản ngày 7 tháng 8 năm 2026.