logo

Xuất khẩu máy xúc Trung Quốc vượt doanh số nội địa trong tám tháng đầu năm 2026

Xuất khẩu máy xúc Trung Quốc vượt doanh số nội địa trong tám tháng đầu năm 2026

Ngành máy xúc Trung Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng vào tháng 8 năm 2026, khi xuất khẩu lũy kế vượt doanh số nội địa lũy kế lần đầu tiên trong năm nay. Theo Hiệp hội Máy xây dựng Trung Quốc (CCMA), các nhà sản xuất Trung Quốc đã xuất khẩu 96.938 máy xúc trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2026, so với 94.619 chiếc bán ra trong nước.

Xuất khẩu tăng 31,8% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số nội địa tăng 17,4%. Các số liệu này cho thấy sự đóng góp ngày càng tăng của thị trường nước ngoài đối với ngành máy xây dựng của Trung Quốc.

Cụ thể, sự thay đổi này đề cập đến khối lượng lũy kế tháng 1-8 năm 2026 chứ không phải là so sánh tổng thể lịch sử giữa xuất khẩu và nội địa.

Doanh số máy xúc năm 2026 tổng quan

Chỉ sốTháng 8 năm 2026So với cùng kỳTháng 1-8 năm 2026So với cùng kỳ
Tổng doanh số máy xúc19.716 chiếc+19,3%191.557 chiếc+24,2%
Xuất khẩu11.730 chiếc+32,7%96.938 chiếc+31,8%
Doanh số nội địa7.986 chiếc+3,92%94.619 chiếc+17,4%
Tỷ lệ xuất khẩu trên doanh số lũy kế——khoảng 50,6%Vượt xa nội địa 2.319 chiếc

Khối lượng xuất khẩu vượt nhu cầu nội địa

Trung Quốc đã bán 19.716 máy xúc trong tháng 8 năm 2026, tăng 19,3% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số nội địa đạt 7.986 chiếc, tăng 3,92%, trong khi xuất khẩu đạt tổng cộng 11.730 chiếc, tăng 32,7%.

Trong tám tháng đầu năm, tổng doanh số máy xúc đạt 191.557 chiếc, tăng 24,2%. Xuất khẩu chiếm khoảng 50,6% doanh số lũy kế và vượt khối lượng nội địa 2.319 chiếc.

Sự thay đổi này có ý nghĩa vì xuất khẩu đang trở thành nguồn cầu chính cho các nhà sản xuất máy xúc Trung Quốc, và hiệu suất thị trường quốc tế do đó ngày càng liên quan đến sự phát triển chung của ngành.

Tại sao đội xe thiết bị nước ngoài lại quan trọng

Sự mở rộng xuất khẩu máy xúc của Trung Quốc có những tác động vượt ra ngoài việc bán máy móc mới. Một khi thiết bị được giao và đi vào hoạt động thường xuyên, mạng lưới bảo trì địa phương phải hỗ trợ máy móc trong suốt vòng đời dịch vụ của chúng. Yêu cầu sửa chữa thay đổi tùy thuộc vào tuổi thiết bị, giờ làm việc, điều kiện hoạt động và chất lượng bảo trì.

Đối với máy xúc chạy bằng diesel, các lĩnh vực dịch vụ quan trọng bao gồm:

  • Hệ thống phun nhiên liệu diesel
  • Các bộ phận động cơ và các bộ phận hao mòn
  • Hệ thống lọc và kiểm soát độ sạch nhiên liệu
  • Các hệ thống cơ khí khác chịu chu kỳ làm việc

Kim phun common rail và bơm nhiên liệu áp suất cao cần được chú ý đặc biệt, vì tình trạng hoạt động của chúng ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu, hiệu suất đốt cháy và hiệu quả động cơ. Khi số lượng máy xuất khẩu hoạt động ngày càng tăng, các doanh nghiệp hậu mãi có thể gặp phải nhiều loại mô hình động cơ và thông số kỹ thuật phun nhiên liệu khác nhau.

Khả năng tương thích phụ tùng ngày càng trở thành một thách thức thực tế

Đối với các nhà phân phối quốc tế, một thách thức là sự đa dạng của các cấu hình máy xúc và động cơ thâm nhập thị trường nước ngoài. Kim phun thay thế hoặc bơm nhiên liệu không phải lúc nào cũng có thể xác định chính xác chỉ bằng mã hiệu máy xúc.

Các điểm sau đây nên được kiểm tra trước khi xác nhận bộ phận thay thế:

  1. Số hiệu thiết bị gốc đọc từ bộ phận đã tháo ra
  2. Mã nhận dạng và bố trí động cơ
  3. Thông số kỹ thuật hệ thống phun và bố trí điều khiển
  4. Đánh dấu bộ phận và số sê-ri máy

Điều này đặc biệt liên quan khi tìm nguồn cung ứng kim phun nhiên liệu diesel, các bộ phận kim phun common rail, bơm nhiên liệu áp suất cao và các bộ phận sửa chữa liên quan cho máy móc hoạt động ở các khu vực khác nhau.

Tại Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Quảng Châu Yoshida, việc xác định bộ phận phun nhiên liệu diesel là một phần quan trọng trong việc phục vụ khách hàng hậu mãi quốc tế. Các yêu cầu được đối chiếu với số hiệu được lắp trên máy thay vì chỉ tên model.

Triển vọng thị trường hậu mãi máy xúc toàn cầu

Tám tháng đầu năm 2026 cho thấy nhu cầu quốc tế đóng góp mạnh mẽ như thế nào vào thị trường máy xúc của Trung Quốc. Doanh số xuất khẩu không ngay lập tức chuyển thành đơn đặt hàng phụ tùng thay thế, nhưng chúng giúp thiết lập một cơ sở dịch vụ thiết bị tiềm năng lớn hơn ở nước ngoài.

Đối với các doanh nghiệp sửa chữa độc lập và nhà cung cấp hậu mãi, việc hiểu cấu hình động cơ và chuẩn bị các bộ phận thay thế phù hợp có thể ngày càng trở nên có giá trị khi các máy móc này tích lũy giờ hoạt động. Kết quả dài hạn sẽ phụ thuộc vào thông tin tương thích chính xác, nguồn cung đáng tin cậy và giao tiếp kỹ thuật hiệu quả.

Nguồn dữ liệu: Hiệp hội Máy xây dựng Trung Quốc, Bản tin Bán hàng Máy xây dựng tháng 8 năm 2026, phát hành tháng 9 năm 2026.