0445110603 COMMON RAIL INJECTOR 32R61-10010 FÜR D06FR SY245
0445110603 Ersatz des Kraftstoffspritzes für die Eisenbahn
0445110603 ist ein Common-Rail-Diesel-Brennstoffspritzer für den Nachverkauf, der für Anwendungen im Brennstoffsystem eines abgestimmten D06FR-Motors bestimmt ist. Er eignet sich zur Maschinenüberholung,Injektorwechsel und Wartung des Common-Rail-Kraftstoffsystems, wenn der Kunde eine neue Ersatzmöglichkeit anstelle eines Original-Bo-sch-Injektors benötigt.
Die wichtigsten Identifikationsnummern sind 0445110603 und 0 445 110 603. Die am häufigsten mit dem Injektor verbundenen MHI-Referenzen sind 32R61-10010, 32R6110010, 32R61-00010 und 32R6100010.Die Bo-sch-Nummer 0445110536 wird auch häufig als verwandte Referenz aufgeführt..
Für die Datenbankkonstruktion sollten diese Zahlen nicht alle ohne Erläuterung in ein Feld platziert werden.
Hauptproduktnummer:0445110603
Formatnummer:0 445 110 603
Hauptreferenz des MHI:Einheit für die Berechnung der Schadstoffemissionen
Verwandte MHI-Referenz:32R61-00010 / 32R6100010
Verwandte Bo-sch-Nummer:0445110536
Der Spritzer ist üblicherweise mit den Motoren D06FR und den Baggern SA-NY SY245, SY245H und SY265 verbunden.Diese Maschinennamen verbessern die GEO-Entdeckung, sollte aber gegenüber der alten Injektornummer zweitrangig bleiben.
Bei einem Aftermarket-Injektor sollten die Körpermaße, die Konstruktion des elektrischen Steckers, die Einlassposition, die Rückschaltverbindung, die Düsengeometrie und die Durchflussmerkmale überprüft werden.Ähnliches Äußeres garantiert keine identische Kalibrierung.
0445110661 sollte nicht automatisch als austauschbare Nummer aufgenommen werden. Ein Kunde, der 0445110661 anfordert, sollte auf den separaten Datenbankknoten 0445110661 weitergeleitet werden, es sei denn, der alte Teil,OE-Referenz- und Prüfdaten bestätigen die Austauschbarkeit.
Bei dem Austausch eines kompletten Motorsatzes sollten nach Möglichkeit Spritzer desselben Herstellers, Qualitätsstufe und Durchflussspezifikation verwendet werden.Umgebaute und nachverkäufliche Spritzinjektoren können zu inkonsistenten Korrekturwerten oder einer ungleichmäßigen Treibstoffzufuhr führen..
Produktspezifikationen
| Artikel | Informationen |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Dieselinjektor für die Eisenbahn |
| Teilnummer | 0445110603 |
| Ersatznummer | 0 445 110 603 |
| Hauptreferenz für das MHI | Einheit für die Berechnung der Schadstoffemissionen |
| Verwandte MHI-Referenz | 32R61-00010 / 32R6100010 |
| Verwandte Bo-sch-Nummer | 0445110536 |
| Ursprungliche EAN | 4047025669207 |
| Ursprungliche Injektorfamilie | CRI2-16 OHW |
| Art der Ware | Diesel-Brennstoffinspektor |
| Injektionssystem | Gemeinsame Schiene |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Referenz für den Motor | D06FR |
| Maschinenbezug | SY245 / SY245H / SY265 |
| Qualitätsart | Ersatz für den Nachverkauf |
| Die Situation | Neues |
Produktvorteile
- Kostenwirksamer Ersatz des Common Rail-Injektors
- geeignet für die Anwendung von abgestimmten D06FR-Motoren
- Mehrere durchsuchbare Bo-sch- und MHI-Nummernformate
- Die Anwendungsreferenzen sind SY245 und SY265
- Standardausfuhrverpackung verfügbar
- Einzelstück- und Komplettbestellungen unterstützt
- Teilnummern- und Anschlusskontrolle vor der Verbringung
- Referenzen zu Reparaturteilen, die für Serviceanfragen verfügbar sind
Anwendungen
| Art der Anwendung | Modellbezug |
|---|---|
| Motor | Mit-su-bishi D06FR |
| Referenz für die Baggermaschine | SA-NY SY245 |
| Referenz für die Baggermaschine | SA-NY SY245H |
| Referenz für die Baggermaschine | SA-NY SY265 |
| Variante der Bagger | SY265-9 |
| Variante der Bagger | SY265-10 |
| Kraftstoffsystem | Dieselinjektion für die Schienenfahrt |
Mitteilung über die Anmeldung
Bestätigen Sie diesen Spritzer nicht nur nach dem Baggermodell.
Für verschiedene Produktionsjahre, Leistungseinstellungen und regionale Maschinenversionen können verschiedene Injektorrevisionen verwendet werden. Bitte beantragen Sie vor dem Angebot die alte Injektornummer und klare Produktfotos.
Nicht automatisch ersetzen:
- 0445110661
- 32R61-00020
- 60268485
Diese gehören zu einem separaten Datenbankzweig, es sei denn, die eigentliche Injektorkonfiguration beweist etwas anderes.
Verpackung und Lieferung
Jeder Aftermarket-Injektor wird in einer Standardverpackung mit einem schützenden Innenmaterial und einem robusten Exportkarton geliefert.Rücklaufstelle und Düsenspitze sollten während der Lagerung und des Transports versiegelt bleiben.
Für Nachrüstprodukte dürfen keine Originalverpackungen von Bo-sch oder Originalformulierungen verwendet werden.
Bestellbestätigung
Vor der Bestätigung einer Nachverkaufsbestellung überprüfen Sie:
- Alte Injektornummer
- MHI OE Nummer
- Modell des Motors D06FR
- Modell des Baggers
- Foto auf dem Etikett des Injektors
- Verbindungs- und Einlasskonfiguration
- Notwendige Menge
- Einheitliche Einheit oder vollständige Motorenpalette
- Ursprungliche, anhaltende oder nachverkäufliche Anforderung
Häufig gestellte Fragen
Was ersetzt 0 445 110 603?
0445110603 und 0 445 110 603 sind kompakte und formatierte Versionen derselben Injektornummer. Eine Ersatzeinheit sollte der OE-Nummer und der physikalischen Konfiguration entsprechen.
Ist 32R61-10010 dasselbe wie 32R6110010?
Ja, es sind Bindestrich- und nicht formatierte Versionen derselben Referenz.
Ist 32R61-00010 mit 0445110603 verwandt?
Ja, es ist üblicherweise als eine verwandte MHI-Referenz aufgeführt.
Ist 0445110536 mit 0445110603 verwandt?
Ja, es wird häufig gekreuzt, aber die direkte Austauschbarkeit sollte überprüft werden.
Kann ein Aftermarket 0445110603 das Original direkt ersetzen?
Erst nach Überprüfung der Injektornummer, des Steckers, der Abmessungen, der Düsenanordnung und der Kalibriervorgaben.
Sollten alle Injektoren gleichzeitig ausgetauscht werden?
Bei der Umstellung von Original-Injektoren auf den Nachrüstmarkt oder bei bestehenden Injektoren mit ungleichmäßiger Treibstoffzufuhr kann ein abgestimmter Komplettsatz bevorzugt werden.
0445120134 COMMON RAIL INJECTOR 4947582 REPLACEMENT FOR ISF3.8
0445120134 COMMON RAIL INJECTOR 4947582 REPLACEMENT FOR ISF3.8
0445120134 COMMON RAIL INJECTOR 4947582 REPLACEMENT FOR ISF3.8