diesel injector assembly

Топливная форсунка Common Rail, поставляемая на вторичном рынке в качестве замены для 0445120295/0 445 120 295 и Doosan OE 400903-00036. Данные применения BO-SCH/Doosan идентифицируют исходный инжектор для приложений DL06 Tier 4, тогда как BO-SCH классифицирует исходную конструкцию как CRIN3-18. Сопутствующие сервисные ссылки включают форсунку DLLA150P2263 и комплект клапанов F00RJ02377. Перед заказом подтвердите старый номер инжектора и серийную информацию машины.

Топливная форсунка Common Rail, поставляемая на вторичном рынке в качестве замены для 0445120295/0 445 120 295 и Doosan OE 400903-00036. Данные применения BO-SCH/Doosan идентифицируют исходный инжектор для приложений DL06 Tier 4, тогда как BO-SCH классифицирует исходную конструкцию как CRIN3-18. Сопутствующие сервисные ссылки включают форсунку DLLA150P2263 и комплект клапанов F00RJ02377. Перед заказом подтвердите старый номер инжектора и серийную информацию машины.

Восстановленная топливная форсунка Common Rail, поставляемая взамен 0445120295/0 445 120 295 и Doosan OE 400903-00036. Оригинальная форсунка принадлежит к семейству Common Rail CRIN3-18 и соответствует конфигурациям двигателей Doosan DL06 Tier 4. Каждый агрегат разбирается, очищается, проверяется и восстанавливается в соответствии с исходными спецификациями с использованием новых изнашиваемых деталей, где это необходимо, а затем перед отправкой 100% проверяется на давление впрыска, форму распыления и герметичность. Перед заказом подтвердите исходный номер форсунки, конфигурацию выбросов и серийный номер двигателя.

Топливная форсунка Common Rail 6275-11-3100 представляет собой узел форсунки, используемый в некоторых дизельных двигателях Komatsu SAA4D95LE-6. Широко используемая перекрестная ссылка Den-so — 295050-1090. Подтвержденным применением является Komatsu PC138US-10/PC138USLC-10, оснащенный двигателем SAA4D95LE-6A, в котором используются четыре форсунки 6275-11-3100 в сборе. Также указаны соответствующие насосы подачи 6275-71-1120 и Common Rail 6275-71-1210.

Оригинальный топливный насос 0445020253, также обозначаемый как 0 445 020 253, представляет собой насос Common Rail высокого давления для некоторых дизельных двигателей Doosan DL08. В документации Bo-sch по перекрестным ссылкам на дизельное топливо Doosan 400912-00277 (формат поиска 40091200277) связан с 0 445 020 253. Конструкция представляет собой радиально-поршневой насос CP3S3, тип CR/CP3S3/L110/30-789S, связанный с Doosan DX340.

Топливный насос высокого давления 6245-71-1101 представляет собой насос дизельной топливной системы Common Rail для некоторых двигателей Komatsu SAA6D170E-5. Komatsu идентифицирует его как инжекторный насос; текущий/ремонтный номер: R6245-71-1101. Он работает в той же топливной системе, что и форсунка Common Rail 6245-11-3100.

Топливный насос высокого давления 6245-71-1101 представляет собой компонент дизельной топливной системы Komatsu, используемый в некоторых двигателях SAA6D170E-5. В документации Komatsu указано, что топливный насос 6245-71-1101 предназначен для PC1250-8R, где он работает в той же топливной системе, что и форсунка 6245-11-3100 (номер форсунки 095000-6290). Текущий/ремонтный номер: R6245-71-1101.

Топливный насос Common Rail 6245-71-1101 послепродажного обслуживания является новой заменой дизельных топливных систем, использующих соответствующую конфигурацию насоса 6245-71-1101 / R6245-71-1101, связанную с некоторыми двигателями Komatsu SAA6D170E-5. Он работает в той же топливной системе, что и форсунка 6245-11-3100 в подтвержденном применении PC1250-8R.

6245-71-1101, также обозначенный 6245711101, представляет собой оригинальный узел топливного насоса высокого давления для некоторых двигателей Komatsu SAA6D170E-5, с текущим/восстановленным номером R6245-71-1101. Подтвержденное применение — Komatsu PC1250-8R в паре с инжектором 6245-11-3100.