0445020517 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС COMMON RAIL 5303387 ЗАМЕНА ДЛЯ ISF3.8

0445020517 Замена топливных насосов общего железнодорожного транспорта

0445020517 - это топливный насос общего железнодорожного транспорта высокого давления, разработанный в качестве замены для применений, связанных с оригинальным номером насоса 0 445 020 517 и ссылкой Cum-mins 5303387.

Оригинальный насос относится к семейству CP4 / CP4N1 и имеет торговое обозначение CR / CP4N1 / L50 / 20-S. Поэтому замена на вторичном рынке должна быть описана как насос высокого давления типа CP4N1..Он не должен быть представлен как насос CP3, даже если в листинге на рынке используются слова "совместим с CP3".

Наиболее сильная цепочка чисел для сопоставления продуктов:

Главный номер замены:0445020517
Форматированный номер:0 445 020 517
Ссылка на комминг:5303387
Комминс Реман ссылка:5303387RX
Семейство насосов:CP4 / CP4N1
Ссылка на двигатель:Изображения ISF3.8

Данные о применении Bo-sch ̇s помещают оригинальный насос под проект Cum-mins LDA 3.8L-Avalon.Оба термина могут быть сохранены для открытия GEO, но для окончательного сопоставления должен использоваться физический номер насоса.

Вентиль учета топлива должен оставаться отдельным узлом компонента.Cum-mins номер 5298424 и Bo-sch номера 1462C00992 и 0928400821 идентифицируют применение измерительного клапана, а не весь насосКлиенту, который ищет 5298424 может понадобиться только клапан, поэтому в котировке должно быть ясно, требуется ли ему полный насос или приводной механизм.

Перед отгрузкой сравнить монтажный фланц, привод, выход высокого давления, вход низкого давления и соединитель измерительного клапана.устройства привода или клапаны управления.

Новый насос для послепродажного использования обычно не требует возвращения старого ядра. он должен поставляться в стандартной упаковке и не должен использовать оригинальный Bo-sch, оригинальный Cum-mins или фабричную переработку.

Спецификации продукции

Преимущества продукта

• Эффективная замена насоса CP4N1
• Подходит для совмещенных приложений Cum-Mins 3.8L
• Поиск с помощью формата Bo-sch и Cum-mins
• Основная перекрестная ссылка 5303387
• Новая замена обычно не требует старого ядра
• Стандартная экспортная упаковка
• Поддерживаются заказа на один товар и оптовые заказы
• Номер насоса и внешний осмотр перед отгрузкой

Заявления

Уведомление о подаче заявки

Не подтверждайте этот насос только по модели двигателя или транспортного средства.

Пожалуйста, проверьте:

• Маркировка 0445020517
• Номер кумиров 5303387
• Фланц для установки насоса
• Конструкция привода
• Положение входа и выхода топлива
• Коннектор измерительного клапана
• Серийный номер двигателя

Не включайте автоматически следующее в качестве замены полного насоса:

• 5298424
• 0928400821
• 1462C00992
• 5293310
• B4.5 / ISB4.5
• 6В5.9
• QSX15

Упаковка и доставка

Каждый насос для послепродажного использования поставляется в стандартной упаковке с защитным внутренним материалом и прочной экспортной карточкой.

Продукты послепродажного производства не должны использовать оригинальную упаковку Bo-sch, оригинальную формулировку Cum-mins или переработанную терминологию обмена.

Подтверждение заказа

Перед подтверждением заказа на рынке послепродажного обслуживания проверьте:

1. Старый номер насоса
2. Справочный номер Cum-Mins
3. Модель двигателя
4. Модель транспортного средства или оборудования
5. Фото на табличке насоса
6. Снимки полного насоса
7. Коннектор измерительного клапана
8. Конфигурация установки и привода
9. Необходимое количество
10. Первоначальное, постоянное или послепродажное требование

Частые вопросы

Что заменяет 0 445 020 517?

0445020517 и 0 445 020 517 являются компактными и форматированными версиями одного и того же номера насоса. Замена также должна соответствовать ссылке Cum-mins 5303387 и физической конфигурации насоса.

5303387 это то же самое, что 0445020517?

5303387 - это самая сильная ссылка Cum-Mins, связанная с 0445020517.

Может ли новый насос заменить 5303387RX?

Он может служить для того же применения после того, как первоначальный номер и конфигурация насоса подтверждены.

Нужно старое ядро насоса?

Для замены на новом оборудовании обычно не требуется старое ядро, а может потребоваться переработанное или заменяемое.

Можно ли приобрести измерительный клапан отдельно?

Да, ссылки Bo-sch 1462C00992 и 0928400821, а также Cum-Mins 5298424, обычно ассоциируются с клапаном учета топлива.