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Les chargeuses électriques progressent tandis que les excavatrices conventionnelles dominent en Chine

Les chargeuses électriques progressent tandis que les excavatrices conventionnelles dominent en Chine

Le marché chinois des machines de construction connaît des taux d'électrification différents selon les catégories d'équipements.Les données de vente de septembre 2026 mettent en évidence un contraste particulièrement net entre les chargeuses à roues et les pelles.

Selon l'Association chinoise des machines de construction (CCMA), les ventes intérieures de pelles ont atteint 9 911 unités en septembre, dont 218 pelles électriques.Les machines électriques représentaient environ 2Au cours du même mois, les ventes intérieures de chargeurs se sont élevées à 5 773 unités, dont 3 385 chargeurs électriques, ce qui représente environ 58,6% des ventes intérieures de chargeurs.

Les chiffres suggèrent que l'électrification progresse à des rythmes sensiblement différents selon les catégories d'équipements de construction.

Septembre 2026 Données sur l'électrification

IndicateurVentes totalesVentes intérieuresUnités électriques (domestiques)Part de l'électricité dans les ventes intérieures
Machines à excaver22,717 unités (+14,4% par rapport à l'année précédente)9,911 unités218 unitésapproximativement 2,2%
Machines à charger à roues12,419 unités (+17,9% par rapport à l'année précédente)5773 unités3,385 unitésenviron 58,6%
Indicateur des exportationsTotal des exportationsUnités électriquesPart de l'électricité dans les exportations
Machines à excaver12806 unités65 unitésJe ne sais pas.
Machines à charger à roues6,646 unités654 unitésenviron 9,8%

Note sur la méthode: tous les ratios d'électrification ci-dessus utilisent les ventes intérieures comme dénominateur.

Les chargeuses électriques gagnent des parts de marché

La Chine a vendu 12 419 chargeuses en septembre 2026, soit une augmentation de 17,9% d'une année sur l'autre.indiquant une forte adoption dans ce segment de marché.

Plusieurs caractéristiques de fonctionnement peuvent rendre certaines applications de chargeurs adaptées à l'électrification:

  • Zones d'exploitation prévisibles avec des flux de matériaux fixes
  • Cycles de travail répétés et courtes distances de transport
  • Accès à l'infrastructure de recharge sur site
  • Projets urbains ou intérieurs avec restrictions d'émissions

Ces facteurs varient d'un projet à l'autre et les chiffres des ventes ne permettent pas à eux seuls d'établir les raisons qui sous-tendent les décisions d'achat des clients.

Les marchés internationaux présentent un tableau différent: sur les 6 646 chargeuses exportées en septembre, 654 étaient électriques, ce qui représente environ 9,8% des exportations de chargeuses.Cette différence souligne l'importance de distinguer les tendances de l'électrification intérieure de la demande mondiale d'équipement.

Les excavatrices classiques restent la norme

La Chine a vendu 22 717 pelles en septembre 2026, ce qui représente une croissance annuelle de 14,4%.806 unités, dont 65 pelles électriques.

Ces chiffres indiquent que les pelles non électriques ont continué à dominer les ventes intérieures et les exportations au cours du mois.Bien que la catégorie non électrique ne doive pas être considérée comme une mesure exacte des ventes de moteurs diesel, les groupes motopropulseurs diesel conventionnels restent une part importante du marché des pelles.

Les différents environnements de construction, les exigences d'exploitation et les infrastructures énergétiques influencent l'adéquation des équipements électriques,spécialement pour les machines travaillant à distance ou sur des chantiers de changement où l'accès à la recharge n'est pas disponible.

Ce que signifie l'électrification pour les pièces d'injection de carburant diesel

Le développement des machines de construction électriques est une tendance importante de l'industrie, mais la transition n'affecte pas toutes les catégories d'équipements à la même vitesse.Les excavateurs diesel existants continueront d'exiger l'entretien du moteur pendant toute leur durée de vie.

Les éléments de service pertinents comprennent:

  • Injecteurs à rail commun et buses d'injection
  • Pompes d'injection de carburant diesel à haute pression
  • Parties de réparation de soupapes de commande et de systèmes de carburant
  • Pièces et joints d'usure du moteur connexes

Pour les ateliers d'entretien, l'état du système de carburant reste important, car la pression d'injection, l'atomisation du carburant et la décharge précise du carburant contribuent tous au fonctionnement normal du moteur diesel.

Dans le même temps, les fournisseurs de pièces devraient éviter de supposer que les ventes actuelles d'équipements se traduisent automatiquement par une croissance future du marché des pièces de rechange.La demande réelle de remplacement dépend de la population de machines installées, taux d'utilisation, durée de vie et pratiques de réparation.

Préparation à l'évolution du marché des machines

Guangzhou Yoshida International Trade Co., Ltd. se concentre sur les composants d'injection de carburant diesel et les pièces de moteur de machines de construction pour les clients internationaux du marché de rechange.Pour l'approvisionnement en pièces de rechange, les acheteurs doivent confirmer le numéro de pièce d'origine, le modèle de moteur, les spécifications du système d'injection et les informations pertinentes sur la machine.

Au fur et à mesure que l'électrification des équipements se développera, les fournisseurs du marché de rechange devront surveiller l'évolution des technologies du groupe motopropulseur tout en continuant à soutenir les machines diesel déjà en construction,applications minières et d'infrastructure.

Les chiffres de septembre 2026 rappellent utilement que la transition énergétique des machines de construction est inégale.La compréhension de ces différences peut aider les distributeurs et les entreprises de réparation à prendre des décisions plus éclairées sur l'approvisionnement en pièces et le soutien technique.

La Commission a examiné si les mesures étaient justifiées par le fait qu'elles étaient destinées à réduire les coûts d'exploitation.